• biuro@pwsk.pl
  • +48 32 279 17 83
Brak produktów w koszyku.

Znakowanie i identyfikacja opon RFID

System do identyfikacji opon za pomocą znaczników radiowych RFID – doskonałe rozwiązanie dla wszelkich przedsiębiorstw zajmujących się naprawą opon lub ich przechowywaniem.

W jaki sposób może być przeprowadzona identyfikacja opon?

Technologia RFID (radiowe znaczniki zbliżeniowe) dla potrzeb identyfikacji i lokalizacji opon, zawitała także do branży związanej z ogumieniem samochodowym, serwisów wulkanizacyjnych, serwisów kół i felg, przechowalni oraz magazynów opon. Za wprowadzeniem technologii RFID przemawia fakt, iż tacy producenci ogumienia jak Bridgestone czy Michelin od dłuższego czasu, już na etapie technologicznym produkcji zatapiają w oponach tagi RFID. Takie oznakowanie pozwala na bardzo szybką identyfikację opon, co w połączeniu z odpowiednim programem komputerowym jak np. „Program Magazynowy PWSK” pozwala w chwili odczytania tagu RFID informacji takich jak np.:

  • typ opony,
  • data produkcji,
  • miejsce wyprodukowania,
  • gwarancji
  • typ pojazdu
  • numer zlecenia serwisowego
  • lokalizacji w przechowali opon (konkretny magazyn i konkretna półka)
  • możliwość zapisania innych informacji w systemie jak np. głębokość bieżnika

Znakowanie RFID opon i felg sprawdzi się także w firmach utrzymujących dużą flotę pojazdów np w celu inspekcji opon. Czy wiesz o tym, że możesz zastosować u siebie w firmie również np. znakowanie narzędzi?

 

Identyfikacja opon: założenia systemu

Założeniem systemu jest umożliwienie użytkownikowi szybkiej i bezbłędnej identyfikacji konkretnego asortymentu (opony), wraz ze wskazaniem na przybliżoną jego lokalizacją (np. “magazyn 1 – regał 4”).

Cały system może działać w oparciu o stacjonarną infrastrukturę – czytniki RFID UHF zainstalowane bezpośrednio przy wjeżdzie na magazyn, oraz/lub w konkretnych lokalizacjach (np. bezpośrednio w magazynie). Rozwiązania RFID istnieją także w wersji mobilnej, gdzie program ścisle współpracujący instalujemy na kolektorze danych (mowa o nagradzanym programie “Mobilny Magazynier RFID PWSK“).

Na początku każda opona i/lub felga znakowana jest za pomocą etykiety RFID. W tagu RFID (etykiecie RFID) zapisywane są wszelkie informacje o oponie taki jak np. rozmiar, dane pojazdu, zlecenia, strona montażu, typ, data produkcji. Zapis danych w tagu RFID realizowany jest przy pomocy czytnika mobilnego (tzw. kolektora danych), lub przy wykorzystaniu komputera i drukarki etykiet RFID – w tym przypadku poza kodowaniem informacji w tagu RFID możliwe jest także zadrukowanie etykiety.

Po zapisie i oznaczeniu opony lub felgi, pracownik zakładu (wulkanizacji, przechowalni opon, inspektor) transportuje asortyment do magazynu. Po złożeniu opon na miejscu przeznaczenia, pracownik dokonuje odczytu taga RFID umieszczonego na oponie lub feldze, oraz dodatkowo skanuje tag RFID oznaczający lokalizację (np. etykieta umieszczona bezpośrednio na półce magazynowej). Wszelkie dane zapisane przez urządzenie mobilne (kolektor danych), przekazywane są do bazy danych natychmiastowo za pomocą połączenia WI-Fi, GSM/GPRS lub w całości przy synchronizacji z komputerem (połączenie USB).

Od tej pory zlokalizowanie konkretnej opony lub felgi nie przyprawia kłopotów. Wszelkie dane odczytane przez urządzenie mobilne (kolektor danych) zapisane są w bazie danych. W każdej chwili użytkownik jest w stanie podejrzeć jakie opony lub felgi znajdują się na magazynie ze wskazaniem dokładnej lokalizacji, w której poszukiwana opona / felga się znajduje.

Korzyści płynące z wykorzystania technologii RFID w znakowaniu i identyfikacji opon:

  • przyspieszenie przyjęcia lub wydania opon lub felg
  • niezawodna identyfikacja oraz lokalizacja opon lub felg
  • brak pomyłek w chwili wydania opon do klienta
  • pełna rejestracja zdarzeń takich jak przyjęcie/wydanie felgi lub opony

Aktualnie obecne na rynku tagi RFID dedykowane do mocowania oponach skonstruowane są tak aby dobrze działały w środowisku obojętnym jak i na metalu. Ich konstrukcja (jest to forma etykiety) umożliwia samodzielną aplikację wewnątrz ogumienia w taki sposób aby nie miały one absolutnie żadnego wpływu na właściwości jezdne oraz trwałość opony i co najważniejsze, nie wpływały w żaden sposób na bezpieczeństwo użytkowania oznakowanego w ten sposób ogumienia. Dzięki takiemu rozwiązaniu, praktycznie każdy pracownik przechowalni opon czy też serwisu kół czy felg, bezproblemowo zaaplikuje tag RFID na oponie bądź feldze pozwalając w ten sposób, na dalszą identyfikację w naszym systemie.

W przypadku doboru tagu RFID można wyróżnić kilka podstawowych typów znaczników zbliżeniowych:

  • tag do zatopienia w strukturze opony na etapie produkcyjnym
  • tag, który swoją budową przypomina łatkę naprawczą – jest przyklejany wewnątrz opony
  • tag w formie bardzo wytrzymałej etykiety samoprzylepnej – przyklejany od wewnętrznej strony opony
  • tag mocowany wewnątrz opony pozwalający na odczyt ciśnienia panującego w jej wnętrzu – tego typu rozwiązania są montowane seryjnie w niektórych modelach pojazdów.

 Identyfikacja opon – co zyska Państwa firma po wdrożeniu systemu?

1. Kontrola magazynu:

  • znajomość stanów na półce u pracowników i kontrahentów, w rozbiciu na działy i filie firmy,
  • stany minimalne i maksymalne,
  • kontrola terminów przeglądów technicznych i legalizacji
  • ewidencja zużycia według zleceń, pracowników, kontrahentów i miejsc użytkowania
  • podgląd przez technologów i dyrekcję do zasobów asortymentu na zakładzie.

2. Oszczędność:

  • zmniejszenie wydatków na zakup nowego asortymentu,
  • lepsze wykorzystanie istniejących zapasów,
  • większa kontrola i odpowiedzialność za asortyment,
  • kontrola kosztów kupowanych, likwidowanych i zużytych,

 

3. Szybkość i ergonomia

  • automatyczny proces wydawania i zwrotu,
  • uporządkowanie obiegu dokumentów w magazynie,
  • współpraca programu z kartami zbliżeniowymi RFID (podpis elektroniczny pracowników),
  • współpraca ze skanerami i drukarkami kodów kreskowych

Zobacz także podobne produkty: